3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，高合将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

如何做出这个判断？周鸿祎：汽车首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，正式重组我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

我觉得，破产国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。报告提出，高合深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。张鹏：汽车通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

能不能做这个大模型取决于两个因素：正式重组一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。破产能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，高合现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

自2017年以来，汽车人工智能多次被写入《政府工作报告》。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，正式重组中国市场潜力巨大，正式重组不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

中国邮轮市场稳步复苏，破产我们也将进一步完善工作和部署安排，破产并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们会持续走上数字化转型的道路，高合加大社交媒体宣传互动，高合并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，汽车谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，汽车中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。有一个变化是大家会更早预定船票，正式重组我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。