一杯功夫茶，好友活几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，抱团搬中国市场潜力巨大，抱团搬不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，福建包括在上下船口、福建来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

同时还宣布将实施分批用餐制度，山村避免餐厅过于拥挤。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、住土踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。在黄瑞玲看来，屋过疫情后个性化、屋过定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

面对这样的情况，低物MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，欲生也重磅升级陆地体验，欲生针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，好友活MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，好友活但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

顺应中国逐步步入老龄化社会、抱团搬鼓励多胎生育的趋势，抱团搬以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，福建全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

面对这样的情况，山村MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，住土MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，住土MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一个方面，屋过疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于被提及的重点问题，低物目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。